五十铃北美公司首席运营官Terry Maloney表示，虽然我们一直希望留在美国市场打拼，但无法再实现大批量商业化生产。五十铃自1972年就与通用合作开发雪佛兰LUV卡车以来就建了合作关系，目前通用为五十铃代工SUV车型Ascender和皮卡车型I-290 、I-370。

　　五十铃Ascender有模仿雪佛兰的Trailblazer以及GMC旗下的Envoy两款车嫌疑，而五十铃i-290/370与雪佛兰Colorado和GMC旗下的Canyon皮卡也有雷同。业界指出，这也是五十铃“败走”美国的主要原因之一。

　　1980年代，五十铃皮卡曾在美国掀起一股皮卡热，鼎盛时期的1999年销量达到103,629辆，但随着美国本土车企在SUV和皮卡车型方面的增长强劲，五十铃在美国销量一落千丈，2007年销量仅为7098辆。